Система подачи топлива ВАЗ: важные детали

Система подачи топлива в автомобилях отечественной марки ВАЗ является по своему устройству во многом стандартной. Топливо во время работы автомобиля подается из бачка, расположенного под днищем в области нахождения задних сидений. Сам по себе топливный бак традиционно изготавливается из металлической основы. Как правило, используется очень качественная сталь, при этом по конструкции бак представляет собой единое целое, состоящее из двух сваренных штампованных половин. Пробка обеспечивает абсолютную герметичность, что, соответственно, не допускает попадания внутрь системы подачи топлива различных мельчайших частиц, сора и пыли. Помимо того инженерами предусматриваются другие значимые компоненты.

Подробное устройство топливной системы ВАЗ

Бензонасос в большинстве моделей ВАЗ работает на электричестве и представляет собой двухступенчатый роторный механизм. Специальный контроллер внутри системы регулирует его работу и обеспечивает впрыск топлива в нужное время. При этом топливо проходит через специальный фильтр, который обеспечивает максимально тонкую очистку. Фильтр, как правило, представляет собой неразборный механизм со стальным корпусом. Очистка обеспечивается за счет прохождения топлива через фильтрующий элемент из бумаги. Производитель предусматривает обозначение специальной стрелки на корпусе, чтобы не ошибиться во время монтажа или замены фильтра.

Еще одним значимым компонентом в системе считается рампа. Через данный механизм осуществляется подача топливной жидкости к форсункам. Также здесь происходит изменение давления внутри системы. С помощью специального регулятора при нажатии на педаль газа разряжение внутри уменьшается, однако давление увеличивается. В зависимости от жесткости пружины дроссельной заслонки задается соответствующее изменение уровней давлений.

Специальная система поглощения топливных паров повышает безопасность работы автомобиля. В отсеке для мотора инженерами устанавливается так называемый адсорбер. Топливные пары процессом конденсации отчасти преобразуются в сепараторе, конденсат может переливаться обратно в бак. Так называемый гравитационный клапан не допускает утечки топливной жидкости из бака в любых условиях и положениях автомобиля. Адсорбер за счет активированного угля поглощает вредные пары топлива, что обеспечивает более стабильную и экологичную работу автомобиля.

В передней части устанавливается дополнительный воздушный фильтр. Здесь также используется бумажный элемент фильтрации, который очищает проходящий через него воздух достаточно эффективно. Таким образом, подача топлива и подача воздуха так или иначе связаны в системе между собой. Водитель может регулировать данные процессы при нажатии на педаль газа с разной интенсивностью. Дроссельная заслонка при этом открывается, пропуская воздух или закрывается, препятствуя его прохождению.

Таким образом, система подачи топлива ВАЗ устроена достаточно стандартно. Однако инженеры предусмотрели все важнейшие компоненты для обеспечения бесперебойной работы в любых условиях. Помимо стандартных механизмов, используются различные по типу фильтры, способствующие очищению топлива и воздушных потоков от примесей и сторонних частиц. Для надежной работы требуется осуществлять регулярную диагностику системы, чтобы вовремя заменить неисправные детали и фильтры для восстановления эффективности авто. Исправная топливная система залог стабильности и мощности работы автомобилей марки ВАЗ.